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废旧动力电池该如何处理,新能源汽车的隐患

发布时间:2019-08-30 11:33:22编辑:来源:贝投体育8059

自2014年政府加大力度推动新能源汽车发展,新能源汽车便在汽车产业的快车道上一骑绝尘,放眼望去,各领域发展速度难有能及其项背者。据中国汽车工业协会公布的新数据,1至3月我国新能源汽车产销比上年同期增长了102.7%和109.7%。在传统乘用车市场持续下挫,新能源补贴新政将施的大环境下,新能源汽车市场再次实现逆势增长。

 

据公安部公布机动车保有量数据,2018年,全国新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%,与2017年相比,增加107万辆,增长70.00%。其中,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看,近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆,呈加快增长趋势。与此同时,新能源汽车发展屡创新高,带动了产业链上下游不断突破:一方面应行业需求,不断寻求技术创新,支撑企业发展;一方面争相布局,抢占高地,扩大企业规模,形成规模优势。

 

观新能源汽车发展不过数年,保有量为何能不断高速攀升?究其原因,不外乎环保节能。与传统汽车相比,新能源汽车在使用过程中没有尾气排放,使用的是清洁能源,不会为环境、资源带来巨大的压力。但凡事具有两面性。新能源汽车的出现有一个潜在的巨大的隐患,那就是达到使用年限的废旧动力电池将何去何从?

 

 

 

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过去,新能源汽车保有量少,加上是新产物,动力电池的退役并不会对环境造成什么巨大的隐患导致其被忽视。然而如今,随着政府的大力推广扶持,市场规模的不断扩大,如今的新能源汽车保有量已然达到不容忽视的阶段,投入市场的动力电池报废量也会随着时间逐渐增多,乃至在未来的1-2年形成“报废潮”,为环境带来巨大的压力。如何排除这一隐患,成为政府及市场亟待解决的首要难题。

 

废旧电池回收利用前路漫漫,最终是否会成为新能源汽车产业链上的“阿喀琉斯之踵”,犹未可知。但我相信,政府相关部门以及广大车企、动电企业、动力电池测试企业都会全力避免这样的结果,将废旧动力电池回收利用领域的发展规范在有序、绿色、经济的道路中。

 


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